Этап 2
Получив документы и узнав имя владельца машины, необходимо выяснить историю эксплуатации спецтехники: в каких регионах и на каких работах ее использовали. Сделать это можно несколькими путями:
- напрямую поинтересоваться у продавца: где был куплен погрузчик, когда, за какую сумму. Уточнить его наработку, порядок обслуживания, были ли ремонты и есть ли какие-то особенности у данной модели. Но, следует помнить, что продавец заинтересован в продаже, поэтому может и слукавить;
- информация о владельцах и условиях работы обычно прописывается в документах – электронном паспорте самоходного средства или ПСС;
- проверить полученную информацию можно на порталах Минсельхоза РФ или Гостехнадзора. Там есть страничка ФГИС для спецтехники, в которую заносятся сведения о зарегистрированных машинах, с историей смены владельцев, состоянием техники.
Этап 4
Проводим техническую проверку основных узлов и механизмов.
- Двигатель. Запускаем мотор и внимательно слушаем его работу: насколько хорошо заводится холодный ДВС, нет ли посторонних шумов, запаха гари.
- АКБ. У электропогрузчиков тщательно проверяем тяговую батарею на наличие сульфатации на клеммах (белый или зеленый налет), деформаций или вздутий корпуса.
- Трансмиссия и тормоза. Испытываем ходовые характеристики ВП: переключаем передачи во время движения, даем задний ход, контролируя плавность работы КПП. Проверяем функциональность основного тормоза и ручника.
- Тормозная система. Осматриваем колодки, диски – нет ли деформаций, сильного износа. Проверяем, не подтекает ли тормозная жидкость.
